Warum Warnschutzkleidung genormt ist
Warnschutzkleidung soll ihre Träger für andere – insbesondere Fahrzeugführer – frühzeitig sichtbar machen. Die europäische Norm EN ISO 20471 regelt Anforderungen an Fläche, Farbe und Reflexstreifen von Warnkleidung und teilt sie in drei Warnklassen ein.
Die drei Warnklassen im Überblick
Klasse 1 – Geringste Sichtbarkeitsstufe
- Mindestens 0,14 m² fluoreszierendes Material
- Mindestens 0,10 m² retroreflektierendes Material
- Meist nur als Hose oder Weste über anderer Kleidung kombiniert mit höherer Klasse
Klasse 2 – Mittlere Sichtbarkeitsstufe
- Mindestens 0,50 m² fluoreszierendes Material
- Mindestens 0,13 m² retroreflektierendes Material
- Typisch für Warnwesten und kombinierte Jacken
Klasse 3 – Höchste Sichtbarkeitsstufe
- Mindestens 0,80 m² fluoreszierendes Material
- Mindestens 0,20 m² retroreflektierendes Material
- Ärmel oder Hosenbeine müssen einbezogen sein (z.B. Jacke mit langen Ärmeln oder Latzhose)
Wann ist welche Klasse vorgeschrieben?
| Einsatzbereich | Empfohlene/geforderte Klasse |
|---|---|
| Lagerarbeiten, Betriebsgelände | Klasse 1–2 |
| Straßenbau, Straßennähe außerorts | Klasse 2 |
| Autobahn, Gleisbau, Nachtarbeit | Klasse 3 |
| Flughafen-Vorfeld, Baustellen mit hohem Verkehrsaufkommen | Klasse 3 |
Kombinieren erlaubt
Mehrere Kleidungsstücke können kombiniert werden, um die gewünschte Warnklasse zu erreichen – zum Beispiel eine Warnweste der Klasse 2 über einer Warnhose der Klasse 1, was in Summe als Klasse 3 gilt, sofern die Flächenanforderungen erfüllt sind.
Farben und Pflege
Zulässige Fluoreszenzfarben sind Gelb, Orange-Rot und Rot. Damit die Warnwirkung erhalten bleibt, sollte Warnkleidung nach Herstellerangaben gewaschen und regelmäßig auf Abnutzung der Reflexstreifen geprüft werden – verblasste Streifen verlieren ihre Zertifizierung.
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